Открытие станций метро «Фрунзенская» и «Парк Победы» может задержаться из-за уменьшения финансирования в бюджете Петербургского метрополитена. По данным «Делового Петербурга», в документах ГУП «Петербургский метрополитен» указано, что 1,2 миллиарда рублей на проект «Фрунзенской» перенесены с 2026 на 2027 год. Это увеличивает риск сдвига сроков открытия станции, которая закрыта для реконструкции с 2024 года. Планировали запустить её в июне 2027-го.
Станция «Парк Победы» в это время проходит перепроектирование из-за изменения архитектурного облика, что также может отодвинуть введение в эксплуатацию. Её закрыли в 2025-м, открытие намечалось на 2027-й. Переносы коснутся и ремонта вестибюля станции «Озерки», начало которого перенесли с 2026 на 2027 год.
Секвестр бюджета — это пропорциональное сокращение расходов из-за недостатка доходов, из-за которого финансирование сокращают по разным направлениям и переносят часть работ на более поздний срок. В отчёте подчеркивается, что перенос сроков ремонта эскалаторов с истёкшим нормативным сроком службы может привести к отрицательным заключениям экспертизы промышленной безопасности.
В 2026 году планируется проектирование реконструкции вестибюля станции «Площадь Александра Невского 1» и административно-бытового корпуса с восстановлением несущих конструкций. Для станции «Электросила» должна начаться разработка документации по реконструкции, окончательное решение по архитектуре принимает Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников.
Из-за секвестра бюджета также перенесены менее заметные работы: замена универсальных турникетов на пяти станциях отложена на 2027 год, а количество автоматов по пополнению проездных билетов сократили вдвое. В документе отмечается риск ухудшения качества обслуживания из-за износа оборудования.
В программе повышения надёжности электроснабжения исключена реконструкция тяговой сети станции «Девяткино», что создаёт угрозу нарушений расписания поездов в часы пик. Оборудование систем безопасности на нескольких электродепо отложено на 2027 год с риском несоблюдения требований транспортной безопасности.
Создание единого диспетчерского центра и оснащение автоматизированной системой диспетчерского управления могут задержаться из-за отсутствия финансирования. Кроме того, отложены реконструкция нескольких станционных тяговых подстанций и капитальный ремонт электродепо «Северное».
В отчёте названы риски нарушения графиков поставок рельсов, ухудшения обслуживания и ремонта подвижного состава, невыполнения требований пожарной безопасности и охранных обязательств.
Объём отложенных ремонтов оценивается в 8,2 миллиарда рублей. Сокращение расходов метрополитена на 2026 год составляет 3,122 миллиарда рублей, из которых 2,264 миллиарда — капитальные вложения, а 857 миллионов — текущие и капитальные ремонты.
В марте сообщалось, что реконструкция «Парка Победы» может затянуться из-за изменений в проекте. Сейчас ГУП «Петербургский метрополитен» ищет подрядчика для корректировки документации по станции с заменой эскалаторов. В феврале петербуржцам показали ход реконструкции «Фрунзенской»: основные конструкции вестибюля уже видны, а исторический кассовый зал сохранят и включат в новое здание.
Станциям синей линии метро в Петербурге в сентябре второй раз отказали в статусе памятников, что также может повлиять на ход работ и дальнейшую судьбу объектов.
