Порт Усть-Луга, который сегодня обеспечивает почти половину российского экспорта удобрений, к середине 2026 года усилит эту долю. Как пишет издание 47news.ru, новый терминал “Порт Фавор” готов начать перевалку сухих минеральных удобрений в третьем квартале следующего года.
Директор предприятия Игорь Липинский сообщил 29 января, что мощности терминала увеличены до 14 миллионов тонн в год. Ранее проект предусматривал работу с 7 миллионами тонн, но вследствие ограничений логистики из-за санкций и блокады традиционных маршрутов пришлось расширить планы. Помимо сухих грузов, “Порт Фавор” также занимается наливом аммиака — с декабря 2024 года эти химические грузы успешно отправляются на экспорт.
«Терминал сможет переваливать не 7 миллионов, а значительно больше — до 14 миллионов тонн. Мы не ограничены одним видом удобрений — номенклатура достаточно широкая», — отметил Липинский. Он добавил, что на мировой арене меняется конъюнктура, и клиенты могут быть из Азии, Южной Африки и Америки. Сейчас же через Балтийский бассейн уходит порядка 80% минеральных удобрений страны, и с запуском нового комплекса этот показатель может вырасти на 8–12%.
В 2025 году российские порты экспортировали 45,8 миллиона тонн минеральных удобрений, что на 8% больше, чем в предыдущем году. Главной площадкой остаётся Усть-Луга, где уже работают три крупных терминала: ООО “Ультрамар”, ООО “Европейский серный терминал” и АО “Усть-Лужский контейнерный терминал”. Совокупно они обработали 21,2 миллиона тонн удобрений. “Порт Фавор” станет четвёртым игроком в этом сегменте.
На конец января готовность нового терминала оценивается от 60% до 90%. Для обслуживания балкеров предусмотрены два новых причала (№2 и №3), а также причал для танкеров с аммиаком. Общая длина причальной линии с вводом “Порта Фавора” достигнет около 800 метров, допускается одновременное стоянка судов с дедвейтом до 200 тысяч тонн.
Инфраструктура терминала включает восемь купольных складов вместимостью 21 тысяча тонн и два ёмких трёхсекционных хребтовых склада с общей вместимостью около 310 тысяч тонн.
По железнодорожной части уже оформлены технические условия на мощности 8,5 и 10,5 миллионов тонн, заключён договор с РЖД об объединении инфраструктуры. Терминал сможет разгружать до 500 вагонов в сутки, первые составы ожидаются во втором-третьем квартале 2026-го, совпадающем с началом работы по удобрениям. Станция reçoità podgradnaturiRustière væreеå et 60 %, шеф монтировка ведётся.
Для снижения запылённости на станции разгрузки и ключевых этапах обработки предусмотрена система аспирации.
Терминал “Порт Фавор” занимает 25 гектаров, из которых 8 — это естественный берег, остальное — намыв.
За 2025 год через наливной комплекс перевалили 560 тысяч тонн аммиака, отгрузив 35 судов. Сейчас груз доставляют автомобильным транспортом с завода, расположенного примерно в 70 километрах. В будущем аммиак начнут перевозить по железной дороге: летом прошлого года шла стройка железнодорожной эстакады, прокладка подъездных путей и установка холодильного оборудования. Остаётся только подсоединить ливневые стоки к очистным сооружениям.
Александр Калинин,
47news
“Порт Фавор” входит в стивидорный холдинг “Портовый Альянс”, созданный в марте 2024 года. Помимо Усть-Луги компания управляет ещё пятью терминалами: в Мурманске, Туапсе, Находке и Ванино.
