Автор фото: “Метрострой Северной столицы”
Подготовку проектной документации для станций второго участка Красносельско‑Калининской (коричневой) линии — “Заставская”, “Боровая” и “Каретная” — планируют завершить в III квартале 2026 года, сообщают в Комстрое Петербурга и пишет Деловой Петербург.
После этого документы должны пройти государственную экспертизу.
По данным комитета на 26 марта, на территории будущей станции “Броневая” идут работы по инженерной подготовке: проводится тестовое бурение скважин для устройства грунтоцементного массива, необходимого для механизированной проходки наклонного хода.
На площадке “Заставской” завершили создание ствола, ведётся сооружение горного комплекса и проходка околоствольного двора. На “Боровой” продолжают заложение фундаментов горного комплекса и проходку ствола — эти детали приводят и “Ведомости”.
На шахте №853 у “Каретной” бурят замораживающие скважины: выполнено 18,6% работ, то есть 8 из 43 скважин.
На сегодняшний день коричневая ветка состоит из станций “Юго-Западная” и “Путиловская”, открытых в 2025 году — это пока самый короткий участок метро Петербурга.
Ранее издание отмечало, что в восточном направлении идёт обустройство нескольких станций — “Броневая”, “Заставская”, “Боровая” и “Каретная”; здесь готовят перегонные тоннели, проектно‑изыскательские работы должны завершиться в апреле 2027 года, а в январе станции до “Каретной” получили разрешения на строительство.
