Эстонские зоны ожидания на границе с Россией у погранпунктов Койдула и Лухамаа могут закрыться из-за снижения транспортного потока и финансовых трудностей операторов.
Эстонско-российская граница.
Эстонские компании, отвечающие за обслуживание зон ожидания на погранпунктах Койдула и Лухамаа на границе с Россией, столкнулись с финансовыми проблемами из-за снижения потока транспорта.
Как сообщает ERR в пятницу, 22 мая, доходы операторов напрямую зависят от количества автомобилей и грузовиков, проходящих через систему ожидания перед пересечением границы.
Эту ситуацию с обеспокоенностью воспринимают местные власти приграничных самоуправлений.
Старейшина волости Сетомаа Рауль Кудре рассказал, что предприниматели рассматривают вариант прекращения деятельности, что может привести к кризису на границе.
“
Если операторы уйдут, появится вопрос, кто будет организовывать пересечение границы в данном регионе, — отметил он.
Компания Railservis, управляющая зоной ожидания у КПП Койдула, отметила, что действующая модель работы была рассчитана на более высокий объём трансграничного движения, а тарифы на услуги не менялись с 15 лет назад.
В Министерстве внутренних дел Эстонии осознают проблему и считают, что простое повышение тарифов не решит её. Среди рассматриваемых мер — временная государственная поддержка бизнеса и сокращение объёмов обслуживания в зонах ожидания.
Окончательное решение пока не принято.
После закрытия погранперехода Нарва – Ивангород для автотранспорта пересечь границу Эстонии с Россией на автомобиле можно только через пункты Лухамаа (Шумилкино) и Койдула (Куничина Гора).
В 2024 году эстонская таможня значительно замедлила пропуск транспорта, а из-за сбоев в электронной системе бронирования водители ожидали пересечения границы несколько недель. Планировалось повысить плату за стоянку в зоне ожидания в несколько раз.
Образовавшаяся у КПП Койдула большая стихийная стоянка заняла все съезды. Эстонские власти приняли меры по её ликвидации, угрожая штрафами владельцам брошенного транспорта и планируя сдачу невостребованных автомобилей на металлолом. Однако вывоз машин начался с официальной стоянки, что стало неожиданностью для автовладельцев.
В прошлом году зона ожидания у КПП Койдула оказалась в центре скандала после выявления трёх сотрудников, россиянок с двойным гражданством, которые за взятки пропускали дальнобойщиков вне очереди.
В феврале 2024 года Эстония прекратила круглосуточный пропуск транспорта через Койдула и Лухамаа. В мае режим работы КПП в Нарве был сокращён, а европейцев попросили выбирать другие маршруты для проезда в Россию.
Читайте также на «Нева Инфо»Финансовые проблемы на границе могут быть связаны с общими тенденциями в регионе, как это видно из ситуации с В Финляндии обанкротилась компания, возводившая забор на границе с Россией.
