В гражданской авиации заметно выросло число серьезных нарушений. Глава Госавианадзора Владимир Ковальский поделился тревожной статистикой сессии «СЛГ 2.0: Обновленные правила игры» в рамках НАИС – национального авиационного инфраструктурного салона-2026.

По данным ведомства, с 2023 по 2025 год более 480 самолетов были временно выведены из эксплуатации до устранения выявленных нарушений. Это заставляет усилить законодательные меры и контроль в отрасли.

Среди основных проблем – несоблюдение требований летной годности, допуск к полетам неисправных судов с незавершенным техническим обслуживанием, а также дефекты, выявленные в процессе проверок. Часто обнаруживаются ремонт и модификации без участия уполномоченных организаций, нарушения технологии работ и игнорирование запретов на перестановку деталей. Контроль дефектов либо не ведется, либо проводится с опозданием.

«Тревожно видеть, что фиктивное выполнение работ по-прежнему широко распространено. Некоторые оправдывают это тем, что нарушения якобы не создают угрозы безопасности полетов. Но какая же это безопасность? И куда ведет такое отношение?» – отметил Ковальский.