Специалисты АО “Ил” из Объединённой авиастроительной корпорации, входящей в состав “Ростеха”, завершили в Узбекистане испытания регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 в условиях высоких температур, сообщает Деловой Петербург. Опытный самолёт прибыл на аэродром ЛИИ имени М.М. Громова в подмосковном Жуковском после беспосадочного перелёта из Бухары.
В Узбекистане проверялась работа систем воздушного судна при температуре воздуха на земле до +42°C. Программа испытаний включала 22 полёта общей продолжительностью более 30 часов. Были выполнены пять прерванных взлётов на специальных тормозах, имитирующих сильно изношенное состояние тормозных дисков, что важно для подтверждения безопасности самолёта.
«Результаты передадут авиационным властям, чтобы расширить действующий сертификат типа», — отметил заместитель главы Минпромторга России Геннадий Абраменков. В мае 2026 года Ил-114-300 успешно прошёл сертификацию в арктических условиях, а летом получил базовый сертификат типа от Росавиации, открывающий дорогу к серийному производству. Выпуск новой модели организован на Луховицком авиационном заводе, где в разной степени готовности находятся три самолёта.
Ил-114-300 разрабатывался с учётом российских комплектующих и особенностей разных климатических зон. В прошлом году обновили лётно-технические характеристики, повысив применение композитных материалов и улучшив эргономику кабины. На самолёте установлен новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс и доработанный двигатель ТВ7-117СТ-01, который производит петербургское предприятие “ОДК-Климов”. Кроме того, для автономной работы на малооборудованных аэродромах на борту установлена вспомогательная силовая установка ТА 14-114.
Ил-114-300 создаётся как замена Ан-24 на региональных маршрутах, способен работать в сложных климатических условиях, что делает его актуальным для регионов с разными погодными особенностями.
