На строящемся Большом Смоленском мосту в Санкт-Петербурге смонтированы первые деформационные швы — важный этап создания новой переправы. Как отмечает губернатор Александр Беглов, эти элементы отвечают за долговечность, безопасность и устойчивость всего моста. Благодаря своей подвижности они предотвращают появление трещин, разрушение бетона и металлических конструкций, что увеличивает срок службы сооружения, сообщает ТВ “Санкт-Петербург”.
Параллельно идут работы по монтажу ограждений для обеспечения безопасности движения на будущей переправе. Уже установлено около 600 метров парапетного ограждения из запланированных 1200 метров и порядка 400 метров перильного — из 950. Также специалисты ведут настройку электро- и гидравлического оборудования для разводного пролета моста. В ближайшее время строители приступят к монтажу рельсов для трамвайного движения и гидроизоляции металлических поверхностей разводной части.
Большой Смоленский мост напрямую соединит берега Невы на самом протяжённом участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Шестиполосная переправа с трамвайными путями, тротуаром и велодорожкой позволит выводить транспортные потоки за пределы исторического центра города, что оптимизирует маршруты общественного транспорта и разгрузит автомобильный трафик. Открытие рабочей движения по мосту запланировано на 2027 год.
