Эксперты отмечают активное развитие шеринговой экономики в различных сферах — от одежды и бытовой техники до бизнес-оборудования.
Рынок шеринга в России расширяется и перестает быть ограниченным самокатами и автомобилями. По данным Делового Петербурга, сегодня существует текстильный шеринг, «пчелошеринг», позволяющий покупать ульи или их доли и получать мед, а также шеринг вещей через постаматы — это направление интенсивно развивается в Петербурге.
Аренда по потребности
Доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Санкт-Петербурге Анна Костанда оценивает объем рынка текстильного шеринга в 50 млрд рублей с прогнозом роста до 150 млрд рублей за пять лет. Основными потребителями такой услуги являются предприятия сферы HoReCa, которым выгоднее арендовать постельное бельё, скатерти и полотенца, чем покупать.
Рынок аренды техники и гаджетов показывает ежегодный рост в 20–40%, при общем объеме около 4,5 млрд рублей. Наибольшим спросом пользуются игровые приставки (22% пользователей), клининговое оборудование и ноутбуки (по 20%), а также DIY-инструменты (12%) и VR-устройства (10%). Из инфраструктуры выделяются платформы «Арентер» и «ТехноШеринг», а также инициативы отдельных ритейлеров. Несмотря на позитивную динамику, сектор пока находится на этапе становления и характеризуется волатильностью из-за малого числа сервисов.
Читайте также на «Нева Инфо»Интерес к аренде техники и гаджетов растет, что подтверждает и информация о том, что доля китайских авто на вторичном рынке РФ в январе выросла до 6,3%.
Сеть аренды техники «БериБеру» работает через постаматы: клиент бронирует устройство на сайте, забирает его из автомата рядом с домом и оплачивает только время использования. В Петербурге, Москве и Ульяновске установлено 26 таких постаматов, в текущем году компания планирует расширение в пяти городах.
Основатель «БериБеру» Никита Чубур рассказал, что на рынке появляется всё больше конкурентов, таких как «Тулбокс», «Складно» и «Своими руками», которые в основном работают с инструментами. Рынок автоматизированной аренды бытовой техники и гаджетов в России только формируется.
«Спрос на шеринг увеличивается в связи с ростом цен. Чем дороже покупка, тем выгоднее аренда для редкого использования. Зачем покупать пылесос за 30 тысяч рублей для уборки раз в неделю, если можно взять его на пару часов за несколько сотен? Мы меняем владение на доступ к технике, что делает расход более рациональным», — утверждает Никита Чубур.
За рубежом подобные сервисы действуют давно. Израильский стартап Tulu с 2020 года установил умные шкафы с техникой в жилых домах 60 городов США, Канады и Европы, привлекая 37 млн долларов инвестиций. В Китае рынок потребительской аренды вырос на 110% в 2024 году и, по прогнозам регуляторов, превысит 100 млрд юаней к 2026 году.
Появление схожих проектов в разных странах свидетельствует о глобальном переходе от покупки к аренде по мере необходимости.
Перспективы корпоративного шеринга
Директор по стратегии инвестиционной компании «Финам» Ярослав Кабаков отмечает, что жители крупных городов уже активно пользуются каршерингом, самокатами, подписками и арендой техники, воспринимая это как привычный способ потребления.
Однако Россия отстаёт в сегменте p2p-шеринга, где вещи напрямую сдают друг другу — инструменты, мебель, одежду и спортинвентарь. Также слабо развиты аренда мебели и одежды по подписке, а в b2b-секторе рынок аренды оборудования выходит на рынок менее активно, хотя его считают перспективным.
По мнению Анны Костанды, шеринг уже прижился среди урбанизированной и молодежной аудитории, но в масштабах страны данная модель пока не доминирует.
Каршеринг сохраняет лидерство
Аренда транспортных средств остаётся самой развитой моделью шеринга в России. Средняя цена нового автомобиля к 2025 году выросла до 3,29 млн рублей, что вместе с дороговизной страховок и обслуживания повышает спрос на каршеринг: число чеков за январь 2026 года увеличилось на 19%, отмечает Анна Костанда.
Высокие процентные ставки по кредитам делают аренду техники привлекательной альтернативой покупке, особенно в среднеценовом сегменте. Также бизнес все чаще отказывается от приобретения активов в собственность, что подтверждает рост рынка проката спецтехники и оборудования на 24% в 2025 году.
Президент Итало-Российской торговой палаты и основатель «Делимобиля» Винченцо Трани подтверждает, что многие выбирают каршеринг вместо покупки машины из-за экономии на стоимости, обслуживании и парковке. При этом средний возраст автомобилей в стране превышает 15 лет, что ведёт к высоким затратам на содержание.
В компании «Делимобиль» в 2026 году уделяют внимание экономсегменту, чтобы сделать каршеринг доступным для большего числа пользователей.
«Рынок каршеринга вырос на 16% за январь–август 2025 года, но потенциал остаётся большим. Даже в Москве и области с населением более 22 миллионов человек и 8 миллионами автомобилей сервисы представлены всего несколькими десятками тысяч машин», — отмечает Винченцо Трани.
В настоящее время каршерингом пользуются около 3% населения, а доля арендных машин в общем автопарке составляет 0,2%. Эксперты оценивают потенциальный рынок в 25% населения и не менее 1% автопарка.
