Фото: PITER.TV
За первые три месяца 2026 года на вторичном рынке было реализовано 79,4 тысячи подержанных автомобилей из Китая — на 35% больше, чем в январе—марте 2025 года (58,7 тысячи). Общий объём вторичного рынка за этот период составил около 1,35 миллиона машин, сообщает PITER.TV.
По маркам лидируют Chery (16,3 тысячи), Geely (14,5 тысячи), Haval (12,3 тысячи), Changan (4,8 тысячи) и Lifan (4,1 тысячи). В модельном зачёте чаще всего продавали Chery Tiggo 7 (4,9 тысячи), Haval Jolion (4,6 тысячи), Chery Tiggo 4 (3,6 тысячи), Geely Coolray (3 тысячи) и Geely Monjaro (2,6 тысячи).
Продажи Lada в январе—марте снизились на 10% по сравнению с прошлым годом, при этом АвтоВАЗ по-прежнему удерживает лидерство на рынке новых автомобилей.
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков считает такой рост предсказуемым: массово продававшиеся новыми в 2022–2023 годах китайские модели сейчас входят в возраст 3–4 лет. Научный сотрудник Финансового университета Ярослав Климов отмечает, что доля китайских брендов на рынке новых автомобилей достигла 40–60%, что и объясняет их активный выход на вторичный рынок. Эксперты ожидают дальнейшего роста популярности подержанных китайских автомобилей в среднесрочной перспективе.
