Фото: Пименов Роман / PhotoXPress.ru; схема — РБК
Власти Санкт‑Петербурга второй раз перенесли сроки открытия двух станций метро: участок Лахтинско‑Правобережной линии до станции «Морской фасад» может быть введён не ранее 2034 года, заявил вице‑губернатор Николай Линченко в эфире телеканала «Санкт‑Петербург», сообщает РБК.
Речь идёт об участке от действующей станции «Горный институт» через планируемую «Гавань» к «Морскому фасаду». По словам Линченко, сейчас приоритет отдан Красносельско‑Калининской («коричневой») ветке: её ввод «пронизывает весь город» и, как ожидается, обеспечит доступность для примерно 1,5 миллиона жителей.
Проект планировки территории линейного объекта до «Морского фасада» уже утверждён. В 2026 году планируют согласовать проект подготовки подземной части; затем начнётся разработка раздела инженерной подготовки и резервирование земель под размещение вестибюлей, сообщил вице‑губернатор.
«Объективно, действительно, в коридоре этих восьми лет — это самый, наверное, ранний срок с точки зрения закрытия потребности строительства и ввода в эксплуатацию», — привёл слова Линченко источник.
Ранее власти обещали открыть «Гавань» и «Морской фасад» до 2030 года; в декабре на сайте Смольного в документе Адресной инвестиционной программы завершение работ по участку до «Морского фасада» обозначали на 2032 год.
Кроме того, в Смольном решили не строить станцию «Брестская», которую также планировали открыть до 2030 года. Маршрут Красносельско‑Калининской линии от «Юго‑Западной» изменили из‑за «изменений границ размыва»: вместо «Брестской» организуют дополнительные выходы у станции «Улица Доблести» — на пересечениях с улицей Маршала Захарова и с Ленинским проспектом у проспекта Кузнецова.
По предварительным планам, вестибюль «Гавани» разместят в районе Галерной гавани на Васильевском острове, а вестибюль «Морского фасада» — у улицы Челюскина.
