В России планируют создать специальный фонд для финансирования обновления общественного транспорта — его пополнят средствами от штрафов, в том числе за езду без ОСАГО. Об этом стало известно на заседании президиума Госсовета по развитию общественного транспорта под руководством президента Владимира Путина, сообщает Деловой Петербург.
Фонд, предварительно названный “Общий трансфонд”, войдёт в состав Дорожного фонда и будет использоваться для поддержки перевозчиков и обновления подвижного состава городских и региональных транспортных компаний. Пополнение фонда будет осуществляться на двух уровнях: федеральном и региональном.
По словам главы Бурятии Алексея Цыденова, который возглавляет комиссию Госсовета по транспортной системе, не менее 25% штрафов за нарушение правил дорожного движения планируется направлять в региональные фонды — по оценкам, речь идёт о 40 млрд рублей в год. Федеральный же фонд будет аккумулировать неналоговые доходы отрасли, в первую очередь штрафы за отсутствие полиса ОСАГО. Ожидается, что новые системы фото- и видеофиксации увеличат сбор средств, и за год фонд может получить порядка 12 млрд рублей, с ежегодным ростом. Дополнительно федеральную часть фонда пополнят штрафы, администрируемые Ространснадзором, например, за превышение массы транспорта или неуплату проезда по платным дорогам — это ещё около 20 млрд рублей.
В то же время, Петербургу, скорее всего, не стоит ждать существенных поступлений из нового трансфонда: город уже достигает показателей, определённых указом президента — к 2030 году не менее 85% городского транспорта должно быть в нормативном состоянии. На сегодняшний день в Петербурге этот уровень составляет 100% по автобусам и троллейбусам и 80% — по трамваям.
В других регионах ситуация сложнее — они не справляются с обновлением транспорта за счёт собственных средств, поэтому федеральный бюджет поддерживает их инфраструктурными кредитами. Предыдущие программы — нацпроект «Безопасные качественные дороги» и теперь «Инфраструктура для жизни» — предполагали разные механизмы финансирования отрасли. Теперь к этому перечню добавится и использование штрафов как дополнительного источника средств.