По данным Смольного, строительно-монтажные работы на втором этапе трамвайной линии «Славянка» подходят к завершению. Сейчас работы ведутся на участке от путепровода через Витебский проспект до конечной остановки “Славянка”. На объекте продолжают монтаж систем управления и благоустраивают территорию, сообщает Деловой Петербург.
Ход работ проверил вице-губернатор города Николай Линченко. Он отметил высокий пассажиропоток на первом этапе — более 2,3 миллиона человек за семь месяцев. В будние дни среднесуточное число пассажиров превышает 11 тысяч, в выходные — около 9 тысяч. После запуска второго этапа ожидается усиление значимости линии для горожан.
Путепровод через Витебское направление Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу готов на 570 метров с подпорными стенками. Сейчас здесь завершается устройство верхнего строения пути, установка контактной сети и благоустройство прилегающей территории. Мосты через реки Кузьминку и Славянку готовят к укладке литого асфальта, на мосту через Славянку завершается монтаж инженерных систем и контактной сети.
Кроме того, на участках шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улиц готовность верхнего строения пути превысила 90 процентов, контактной сети — более 80 процентов. На строительстве задействованы 197 рабочих и 45 единиц техники. Запуск второго этапа линии от трамвайного депо в Шушарах до микрорайона “Славянка” намечен на декабрь 2026 года.
Первый участок линии от станции метро “Купчино” до Шушар и далее до Валдайской улицы начал работу в декабре 2025 года. Он включает остановки “Балканский”, “Река Волковка” (по требованию), “Вилеровский переулок”, “Окуловская улица” и “Валдайская улица”.
Весной Смольный представил новый проект планировки территории для дальнейшего продления трамвайной линии «Славянка» в сторону Детскосельского. Маршрут предполагается провести через будущий кампус СПбГУ и железнодорожную станцию Царское Село. Трамвайные пути будут пролегать вдоль Удаловской улицы в Пушкине.
