Автор фото: Ермохин Сергей/”ДП”
По подсчётам участников рынка, после вступления 1 марта закона о локализации такси в России лишь 7% автомобилей соответствуют новым требованиям, сообщает Деловой Петербург.
Большая часть локализованных машин — модели Lada: доля бренда достигает 6,8%. Остальные марки представлены единичными объёмами — от 0,17% у «Москвича» до 0,004% у Voyah. Чаще всего в такси встречаются Lada Granta (52%) и Lada Vesta (30%); Lada Iskra занимает 0,3%, Aura — 0,13%.
Показатель заметно различается по регионам и в ряде субъектов ниже среднего: так, в Приморском крае доля локализованных автомобилей составляет 0,3%.
По оценкам рынка, окупаемая стоимость автомобиля для работы в такси в регионах не превышает 1,5 млн рублей, однако этому критерию соответствуют лишь отдельные модели. Стоимость комфортных машин приближается к 2 млн рублей.
«Фактически весь локализованный сегмент такси сегодня обеспечивается ограниченным числом доступных моделей. Это формирует разрыв между нормативными требованиями и реальной структурой рынка и сдерживает обновление автопарка. От доступности машин напрямую зависит доступность поездок для пассажиров. Рост затрат на приобретение и эксплуатацию машин неизбежно влияет на стоимость поездок», — говорится в исследовании, цитируемом СМИ.
Эксперты отмечают: рынок пока не готов к массовому переходу на локализованные автомобили — у регионов нет средств на масштабное обновление автопарков.
1 марта 2026 года вступил в силу закон о локализации такси. Теперь в региональные реестры будут вносить только те автомобили, которые отвечают одному из параметров локализации: либо совокупное количество баллов соответствует требованиям, установленным правительством РФ для госзакупок, либо автомобиль произведён по специальному инвестконтракту, заключённому в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
5 марта Минпромторг опубликовал обновлённый перечень отечественных автомобилей, соответствующих требованиям закона. В список вошли, в частности: LADA Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend; Sollers SP7, SF1; UMO модель 5 и другие.
В российских обсуждениях ранее предлагали освободить водителей личных автомобилей от требований локализации такси, указывая на возможные ограничения в использовании личного транспорта для семейных нужд.
