В апреле 2026 года тактовые электрички Петербурга перевезли 3,5 млн человек, а самый загруженный маршрут — Витебский вокзал — Павловск.
В апреле 2026 года тактовые электрички Октябрьской железной дороги перевезли 3,5 миллиона пассажиров, сообщает пресс-служба перевозчика, пишет Деловой Петербург.
Самым востребованным маршрутом стал путь от Витебского вокзала до Павловска – им воспользовались 1,2 миллиона человек. Второе место занимает направление от Балтийского вокзала до Ораниенбаума с показателем в 1,1 миллиона пассажиров.
Другие популярные маршруты включают: Финляндский вокзал – Мельничный Ручей (521,9 тыс.), Балтийский вокзал – Гатчина (352,5 тыс.), Финляндский вокзал – Сестрорецк (206,8 тыс.) и Балтийский вокзал – Красное Село (102 тыс.).
За первый квартал 2026 года тактовыми электричками в Петербурге воспользовались почти 9 миллионов человек. С Витебского вокзала до Павловска перевезено 3,3 миллиона пассажиров, с Балтийского вокзала до Ораниенбаума – 3 миллиона, а до Красного Села – 612,6 тысячи человек. Маршрут от Финляндского вокзала до Мельничного Ручья обслужил 1,4 миллиона, а до Сестрорецка – 558 тысяч пассажиров.
6 апреля запустили тактовое движение между Петербургом и Гатчиной, в будние дни на этом направлении назначили дополнительные рейсы.
О перспективах расширения тактового движения до Гатчины ранее в интервью “ДП” говорил генеральный директор АО “СЗППК” Кирилл Корнилин. По его словам, организовать движение планируют до начала лета 2026 года.
Первая тактовая электричка, связавшая Павловск и Витебский вокзал, начала курсировать в декабре 2022 года. В октябре 2025 года к ней добавился маршрут между Финляндским вокзалом и Сестрорецком. В часы пик интервалы движения на этих линиях достигают 10 минут, отмечает Кирилл Корнилин.
Читайте также на «Нева Инфо»Сильная метель вечером 26 февраля парализовала движение в Петербурге, что привело к образованию пробок до 8 баллов. Подробнее об этом можно узнать в статье Метель превратила дороги Петербурга в восьмибалльные пробки.
