В апреле продажи новых легковых автомобилей в Ленинградской области значительно превзошли показатели Петербурга, сообщает Деловой Петербург. В северной столице было реализовано 6609 машин, что на 8,2% больше, чем в прошлом году за тот же период.
При этом в Ленобласти рост оказался куда более впечатляющим: за месяц продали 1747 автомобилей, что на 79,4% превышает результаты апреля прошлого года. Лидером по числу продаж среди марок региона стала Lada с ростом на 67,7%, в числе популярных моделей — Granta (+39,5%) и Vesta (+27,4%).
В Петербурге наиболее заметный рост показал бренд Haval — продажи увеличились на 22,2%. В топе марок также Lada (минус 12,9%), Tenet, Geely (минус 6,9%) и Belgee с ростом на 49%. Самыми популярными моделями в городе стали Tenet T7, Haval Jolion (+16,1%), Haval M6 (+52,8%), Lada Granta (минус 35,7%) и Voyah Free (+286%).
Переход на сайт «Компас Жизни»Дополнительный практический контекст по теме здоровья есть на «Компас Жизни»: Как фитнес-контент влияет на психическое здоровье: что нужно знать.
Средняя цена нового автомобиля в Петербурге и Ленобласти в апреле выросла на 4% по сравнению с мартом и составила 3,33 млн рублей. При этом локальные марки представлены предложением на уровне 2 млн рублей, а китайские автомобили в среднем подорожали до 4 млн.
Факторы роста
Эксперты связывают оживление рынка с низкой базой прошлого года, изменениями валютного курса, снижением ключевой ставки и ожиданием новых правил утилизационного сбора для машин из Киргизии и Белоруссии. Некоторые покупатели начали активнее вкладывать средства из депозитов в крупные покупки, включая автомобили, отмечает директор департамента продаж новых автомобилей компании “Рольф” Николай Иванов.
Директор дилерского центра “Автодом Санкт-Петербург” Евгений Афонин добавляет, что многие покупатели стремятся зафиксировать текущую стоимость автомобилей на фоне колебаний курса и пересмотра прайс-листов.
“Рынок остаётся очень чувствительным к стоимости кредитов и доверию к брендам. Сегодня до 80% новых авто в России покупается в кредит, поэтому изменения в доступности заемных средств мгновенно отражаются на продажах”, — отмечает исполнительный директор ассоциации “Российские автомобильные дилеры” Олег Баринов.
Перспективные модели
Коммерческий директор сети дилерских центров “Прагматика” Александр Шапринский рассказывает о появлении около десяти новых моделей и обновленных версий в апреле на российском рынке, которые расширяют ассортимент и отвечают спросу. Среди новинок – Geely Coolray и Belgee X50+, уже расширивший комплектации.
Автоэксперт Денис Гаврилов выделяет успешные продажи Lada Iskra, впервые преодолевшей порог в 3 тысячи проданных машин за месяц, а также дебют Jaecoo J6 и обновлённой Omoda C5. Он также отмечает появление новых гибридных моделей, включая поставки по параллельному импорту.
По словам Афонина, бренды Belgee и Voyah активно занимают сегменты рынка, освободившиеся после ухода европейских и японских марок, предлагая конкурентное оснащение. В премиум-сегменте сохраняется интерес к гибридам и электромобилям, однако их рост ограничен инфраструктурой и стоимостью обслуживания.
Николай Иванов добавляет, что на рынке привлекают внимание локализованные бренды с сильными техническими партнерами, например Volga и Tenet Plus.
Различия Петербурга и региона
Афонин объясняет резкий рост региональных продаж административно-учётными факторами — перерегистрацией корпоративного автопарка и транспортных средств, ранее зарегистрированных в других субъектах. Более низкая ставка транспортного налога в Ленобласти стимулирует легализацию автопарка и рост статистики.
Баринов отмечает, что в Ленобласти традиционно выше интерес к доступным моделям и автомобилям для эксплуатации за городом, а развитие дилерской сети способствует росту продаж в регионе в сравнении с Петербургом.
Шапринский добавляет, что сезонные особенности стимулируют спрос в Ленобласти: многие приобретают машины для поездок на дачу и работы на приусадебных участках. В Петербурге городской трафик менее зависит от сезона. Также в регионе сильнее проявляется отложенный спрос после снижения ключевой ставки и улучшения условий кредитования.
Иванов подчеркивает возможную роль крупных корпоративных сделок в статистике отдельных регионов.
Прогноз на май
Эксперты ожидают умеренное снижение продаж в мае из-за сезонности и длительных праздников. Если в апреле в России было продано около 117 тысяч автомобилей, в мае объем может опуститься до 105-110 тысяч, прогнозирует Иванов.
Афонин предупреждает, что после апрельского резкого сокращения складских запасов новые партии будут доступны по более высоким ценам, что с учетом жесткой денежно-кредитной политики Банка России снизит розничный спрос. Основным драйвером останутся корпоративные продажи и программы субсидированной рассрочки.
Гаврилов считает, что продажи популярных зарубежных брендов, официально не представленных в РФ, может немного сократиться, тогда как локализованные автомобили будут наращивать позиции.
Баринов резюмирует, что позитивная динамика апреля во многом обусловлена сравнением с прошлогодним спадом, и текущие показатели пока не отражают полноценного восстановления рынка. Май традиционно проходит более спокойно из-за праздничных дней, и снижение продаж может составить около 5%.
