С наступлением осени автомобилисты сталкиваются с выбором зимних шин: шипованные или фрикционные, так называемые «липучки». Этот выбор влияет на управляемость, тормозной путь и безопасность на снегу, льду и влажном асфальте. Универсального варианта нет — всё зависит от климатических условий и особенностей дорог вашего района. Деловой Петербург подробно объясняет, какие шины подойдут лучше для города и региона, и как не ошибиться при покупке.
Смена шин должна происходить не по календарю, а ориентируясь на температуру. Эксперты советуют переходить на зимнюю резину, когда среднесуточная температура стабильно опускается ниже +7 °C. Летняя резина при таких погодных условиях затвердевает, увеличивает тормозной путь и снижает безопасность. Особенно актуально это для жителей Санкт-Петербурга, где осенние температуры часто колеблются около этой отметки. Лучше не ждать первых заморозков, а заранее записаться в шиномонтаж, чтобы избежать сезонных очередей.
Основные отличия зимних шин от летних заключаются не только в протекторе, но и в составе резинового коврика. Зимние модели делают из смеси натурального и синтетического каучука с добавлением силики и пластификаторов – это сохраняет эластичность при низких температурах до −40 °C. Летние шины наоборот жесткие и рассчитаны на тепло. Их использование в холодный период опасно, так как ухудшается сцепление с дорогой.
Шипованные шины – выбор для льда и загородных поездок
Шипованные зимние шины популярны в российских условиях, особенно в регионах Ленобласти и северных районах. Металлические шипы, выступающие примерно на 1,2 мм, обеспечивают хорошее сцепление на льду и укатанном снегу, сокращая тормозной путь. Это особенно важно при езде по загородным трассам и просёлкам, где дороги не всегда очищают от снега и реагентов.
Преимущества шипов: надежное сцепление на льду, высокая проходимость на неровных дорогах, безопасность на подъёмах. Среди минусов – повышенный шум на асфальте, ускоренный износ шипов при частой езде по сухим дорогам и возможность выпадения шипов у недорогих моделей. Современные технологии позволяют снизить шум за счет новой конструкции шипов и правильного их расположения.
Фрикционные шины – оптимальный вариант для городской среды
Фрикционные, или «липучки», работают за счёт сцепления резины с дорогой благодаря специальному составу и системе ламелей — мелких прорезей в протекторе. Есть два основных типа: скандинавский, предназначенный для суровых снежных зим, с мягкой резиной и глубокими ламелями, и европейский, рассчитанный на переменчивую погоду с дождями и мокрым асфальтом.
Преимущества «липучек»: меньше шума, экономия топлива за счёт меньшего сопротивления качению, комфортность езды в городе, хорошее ведение на мокрой и обледенелой дороге. Однако на голом льду они уступают шипованным шинам и не подходят для глубокого снега.
Фрикционные шины рекомендуются жителям Санкт-Петербурга и других городов, где дороги регулярно очищают реагентами.
Как выбрать и на что обратить внимание?
После определения типа шин нужно подобрать нужный размер, индекс нагрузки и скорости. Эти параметры указаны в инструкции автомобиля или на табличке в проеме водительской двери. Например, маркировка 235/55 R19 105R XL означает: ширина протектора 235 мм, высота профиля 55% от ширины, диаметр диска 19 дюймов, индекс нагрузки 105 (до 925 кг на шину), индекс скорости R (до 170 км/ч), XL — усиленная конструкция.
Важно не занижать рекомендованные индексы нагрузки и скорости, так как это напрямую отражается на безопасности и управляемости автомобиля.
Для зимних шин есть специальные маркировки. M+S (Mud and Snow) означает пригодность на грязи и мягком снеге, но с 2018 года в Европе этот знак не гарантирует зимние качества. Более надёжной считается маркировка 3PMSF — снежинка в трёхгорной вершине, подтверждающая тесты на сцепление и торможение на снегу.
Не менее важна дата производства, которая указывается в DOT-коде — четыре последние цифры показывают неделю и год выпуска (например, 1024 — 10-я неделя 2024 года). Оптимально выбирать шины не старше 4–5 лет.
О новых и б/у шинах
Покупка новых зимних шин предпочтительнее. Подержанные могут иметь скрытые дефекты и неравномерный износ. Если выбирать между б/у премиальными и новыми среднего класса, лучше остановиться на новых. При приобретении б/у обратите внимание на глубину протектора (не менее 4 мм), отсутствие повреждений и свежесть резины.
Уход за зимними шинами
Для продления срока службы резины важно соблюдать несколько простых правил: регулярно проверять давление — зимой оно падает на 0,1 атм при снижении температуры на 10 °C и рекомендуется немного повышать давление для компенсации; менять колёса местами каждые 7–10 тысяч километров для равномерного износа; избегать резких стартов и торможений; контролировать равномерность износа и вовремя проводить балансировку и регулировку развала-схождения; хранить шины в прохладном, сухом месте и использовать чехлы для длительного хранения.
Выбор зимних шин зависит от условий эксплуатации и региона. Для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где дороги активно очищают реагентами, чаще всего подходят современные фрикционные шины. Тем, кто выезжает за город или живёт в северных муниципалитетах, лучше обратить внимание на шипы. Главное — своевременно менять резину и выбирать подходящие параметры для своей машины, чтобы обеспечить безопасность на дороге.
