По сообщениям Делового Петербурга, представители каршеринговых компаний Санкт-Петербурга выступили против законопроекта губернатора Александра Беглова о повышении штрафов за неоплаченную парковку.
Повышение штрафов грозит дополнительными операционными издержками. Ольга Саволайнен из компании Делимобиль отметила, что в условиях несовершенства геолокационных сервисов многие штрафы приходится оспаривать в суде, например, когда системы ошибочно фиксируют парковку на соседней улице.
Процесс оспаривания требует значительных ресурсов: ежемесячно компания получает около 400 штрафов. «Мы активно разбираем каждый штраф, сопоставляем стоимость с зоной парковки. Суд в 100% случаев оспаривает штрафы, но это занимает много времени», — рассказала Саволайнен.
Эксперт подчеркнула, что каждое оспаривание — это дополнительные затраты для бизнеса. «Если разбирать даже 200 штрафов в месяц, это около 500 тысяч рублей, которые ложатся на компании. Повышение штрафов негативно отразится на финансовом положении», — отметила она.
На вопрос депутатов о том, почему компании не платят штрафы сразу, представители каршеринга ответили, что это связано с юридическими процедурами. «Мы не можем отменить процесс обжалования», — подчеркнули они. Также они отметили, что подобные проблемы уже возникли в Москве и Московской области.
В Петербурге планируется увеличить штраф за неоплаченную парковку на 2 тысячи рублей. Сейчас он составляет 3 тысячи рублей для физических и юридических лиц, а после принятия поправок вырастет до 5 тысяч рублей для физических лиц и до 30 тысяч рублей для юридических. Закон вступит в силу через 10 дней после официального опубликования.
По данным Делового Петербурга, за январь-сентябрь 2026 года в городе выписано 441 тысячу постановлений за нарушения на платных парковках.
