В Калининграде открыли техническое движение по участку Северного обхода от Тенистой аллеи до дороги на Балтийск. По сообщениям Коммерсант Питер, протяжённость отрезка составляет 1,57 км, а полностью ввести объездную дорогу подрядчик АО «ВАД» планирует в ноябре 2027 года.
Работы на открытом участке велись с декабря 2023 года. Дорогу расширили с двух до шести полос, а её категорию повысили до IБ с расчётной скоростью движения 120 км/ч. После реконструкции пропускная способность трассы увеличилась втрое, что позволит значительно разгрузить городские магистрали.
Развязка с проспектом Победы
Основной объём работ пришёлся на транспортную развязку с проспектом Победы. На этом участке построили четыре съезда и два кольцевых пересечения, демонтировали три старых искусственных сооружения и возвели шесть новых. Появились также двухуровневая развязка и подземный пешеходный переход.
Завершающий этап строительства
Реконструкция Северного обхода продолжается с 2014 года. В 2019–2021 годах были введены участки от Московского проспекта до развязки с Зеленоградском, в 2023 году открыли отрезок между развязками с улицами Александра Невского и Горького, в прошлом году — участок от улицы Горького до Советского проспекта.
Сейчас АО «ВАД» завершает работы на последнем участке протяжённостью 4,4 км от развязки с Советским проспектом до Тенистой аллеи. Контракт стоимостью 14,5 млрд рублей предусматривает строительство шестиполосной трассы, путепроводов, подземного моста, надземных пешеходных переходов и системы освещения.
Общая стоимость контрактов на реконструкцию объездной дороги с АО «ВАД» составляет 25 млрд рублей. После завершения проекта более 23 км будут объединены в единую шестиполосную магистраль. Власти рассчитывают вывести транзитный транспорт за пределы городской застройки и повысить безопасность движения.
По оценке доцента РЭУ имени Г. В. Плеханова Павла Севостьянова, результат проекта будет зависеть от того, насколько последовательно отдельные участки удастся связать в единую транспортную систему. Северный обход должен не только снизить нагрузку на Калининград, но и улучшить связь промышленных площадок с портовой инфраструктурой, сократив транспортные издержки и усилив логистические возможности региона.
