Автор фото: Яндоли Роман
До трети дешёвых автомобильных шин может уйти с российского рынка из‑за ужесточения требований к содержанию канцерогенов, сообщает Деловой Петербург.
Минпромторг предложил установить предел для полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в шинах на уровне 0,25% от массы изделия.
Изменение планируют закрепить в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В ведомстве рассчитывают, что это позволит постепенно убрать с рынка продукцию, не соответствующую экологическим нормам ЕАЭС, и создаст преимущества для отечественных производителей и крупных мировых брендов.
Инициатива уже согласована с Минприроды, Росстандартом и Минэкономразвития.
Специалисты отмечают, что ПАУ относятся к канцерогенам первой группы и выделяются при износе шин в воздух и воду. По их мнению, снижение допустимого уровня будет сближать российские стандарты с мировыми требованиями по экологичности.
Основная проблема сосредоточена в бюджетном сегменте: шины с повышенным содержанием ПАУ составляют около 30% рынка и могут исчезнуть после введения ограничений.
Эксперты подчёркивают, что отечественным производителям важно восполнить этот объём, иначе часть автомобилистов может перейти на подержанные или изношенные покрышки.
В январе издание писало, что, по словам главы Минпромторга Антона Алиханова, внедрение системы маркировки значительно повлияло на оборот автомобильных шин — нелегальный рынок сократился вдвое; маркировка рассматривается как часть мер по борьбе с незаконным оборотом и гармонизации с мировыми стандартами.
