Фото: ТАСС
По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), порты Северо‑Запада нарастили экспортные отгрузки зерна на 39% по итогам I квартала 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлогоднего. Перевалено 17 партий общим объёмом 528 тыс. тонн, пишет Деловой Петербург.
Директор ЦЦИ Роман Соколов отмечает, что росту не помешали ни введённые в феврале ограничения по режиму ледового плавания, ни резкий подъём фрахтовых ставок: к началу марта тарифы на маршруте Балтика — Бразилия для балкера Handymax выросли с $30 до $51 за тонну.
«Главным драйвером роста стало расширение географии торговли за счёт западноафриканских стран. В краткосрочной перспективе появление новых рыночных факторов, способных оказать давление на ставки фрахта зерновых в регионе, не очевидно, что создаёт предпосылки для снижения ставок на фоне сезонного снижения экспорта», — прокомментировал Роман Соколов.
Санкт‑Петербургский филиал ФГБУ «ЦОК АПК» сообщает: из портов Северо‑Запада зерно уходит в 19 стран. Главные импортеры — Марокко и Нигерия; также в списке Египет, Сенегал, Ангола, Того, Тунис, Камерун и Ливия. Наиболее востребована пшеница, идут поставки ячменя и пшеничной муки. В 2025 году новыми направлениями стали Сенегал, Того, Нигерия, Мали, Тунис и Ливия, при этом поставки в Марокко остаются стабильными.
По итогам прошлого года лидером по отгрузке стал порт Высоцк — он перевалил 1,1 млн тонн, сообщил руководитель Северо‑Западного межрегионального управления Россельхознадзора Олег Емцев на встрече с губернатором Ленобласти Александром Дрозденко. Марокко стало крупнейшим импортёром российского зерна — в страну отправили 317,2 тыс. тонн мягкой продовольственной и кормовой пшеницы и ячменя.
Рост экспортных перевозок подтверждает и пресс‑служба РЖД. Только в марте с полигона Октябрьской железной дороги отправлено 97 тыс. тонн — вдвое больше, чем в марте 2025 года. По сети РЖД в марте отгружено 3,3 млн тонн зерна, что на 57,8% выше прошлого года; в I квартале 2026 года погружено 9,2 млн тонн, на 46,5% больше, отмечают в компании.
«Это абсолютный максимум квартальной погрузки зерна за всю историю компании. Предыдущий рекорд, 8,7 млн тонн, был зафиксирован в I квартале 2024 года», — добавляют в РЖД.
Внутри страны ситуация иная: во внутрироссийском сообщении по железнодорожной сети в I квартале перевезли 908 тыс. тонн зерна — на 13,7% меньше по сравнению с прошлым годом.
