Финансовые результаты почти всех крупнейших автомобильных дилеров Петербурга ухудшились по итогам 2025 года. По данным Деловой Петербург, первая десятка городских компаний с ОКВЭД «Торговля автотранспортными средствами», по версии Rusprofile, показала снижение или стагнацию выручки.
Лидером по выручке осталось ООО «Авм‑Трейд» — 10,2 млрд рублей, однако показатель снизился на 9% по сравнению с 2024 годом. За ним следуют «Автопортрет Лахта» и «Реформа» с доходами 7,3 и 7 млрд рублей (‑4% и ‑25%). Также уменьшили выручку ООО «Клаксон» (6,7 млрд, ‑10%), ООО «Максимум Кредит» (5,9 млрд, ‑26%), АО «ИАТ» (4,8 млрд, ‑9%) и ООО «Вираж» (4,8 млрд, ‑11%). Стагнацию показали «Автопортрет СПб‑Юг» (7 млрд, 0%) и «Аларм Авто Юго‑Запад» (5 млрд, +1%).
Выделяется единственный заметный рост в топ‑10: ООО «Сократ СПб» увеличило выручку на 239%, до 5,5 млрд рублей, и заняло восьмую строчку рейтинга. Судя по открытым данным, дилер сместил акцент на белорусско‑китайский бренд Belgee — его продажи в прошлом году выросли вдвое, а также, по предположению автоэксперта Дениса Гаврилова, компания могла расширить сервис по прежним брендам.
«Рынок новых автомобилей в прошлом году сократился, в Петербурге на 13%. Рынок автомобилей с пробегом остался практически на уровне 2024 года. Но в этом сегменте не все дилеры показывают высокие результаты», — отмечает автоэксперт, автор телеграм‑канала AutoRun SPb Денис Гаврилов.
Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф», обращает внимание на структурный момент: сравнение по отдельным юрлицам может давать искажённую картину, поскольку у крупных игроков бизнес часто оформлен через несколько организаций. Объективнее смотреть на консолидированную отчётность группы.
Участники рынка говорят, что на динамику повлияли общие макроэкономические факторы: снижение объёмов продаж новых машин, высокая ключевая ставка и уменьшение доступности кредитов. В ответ дилеры перераспределяют усилия в сторону сервисных услуг, машин с пробегом и нишевых, более маржинальных брендов — это позволяет частично компенсировать падение выручки от новых авто.
