Автор фото: t.me/podzemnik_spb
Телеграм-канал «Подземник» показал, как на строительстве продолжения Невско‑Василеостровской (зелёной) линии бетонируют рельсо‑шпальную решётку, пишет Деловой Петербург.
Работы идут на участке от станции «Беговая» до будущей «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». Сейчас специалисты обустраивают путь в перегонном тоннеле, который ранее прошёл щит «Надежда».
По данным съёмок, строители уже забетонировали первые 300 метров на отрезке между «Беговой» и «Богатырской», затем прошли станцию «Богатырская» и завершили ещё один 300‑метровый участок в направлении «Каменки». В общей сложности предстоит забетонировать около 4 км пути.
Технология работ включает несколько этапов: устройство жёсткого основания тоннеля, монтаж рельсов и железобетонных полушпал, выставление собранной решётки домкратами в проектное положение и итоговую укладку путевого бетона после проверки параметров колеи.
Губернатор Александр Беглов ранее сообщил, что в Петербурге в 2029–2030 годах откроются шесть новых станций метро. На строительство в 2026–2028 годах предусмотрено 217 млрд рублей. Станции «Богатырская» и «Каменка» планируют ввести в 2029 году; четыре станции Красносельско‑Калининской (коричневой) линии — «Боровая», «Броневая», «Заставская» и «Каретная» — ожидаются в 2030 году.
