В Петербурге кикшерингам придётся брать ответственность за поступки пользователей
В Санкт-Петербурге возник новый судебный прецедент, который может перевернуть рынок проката самокатов. По информации Мойка78, суд обязал операторов кикшеринга компенсировать ущерб, причинённый клиентом, личность которого так и не была установлена.
Раньше в случае дорожно-транспортных происшествий ответственность несли самокатчики. Но в феврале Приморский районный суд Петербурга вынес решение, согласно которому компания должна выплатить пострадавшей женщине компенсацию. Ещё в августе 2023 года на тротуаре её сбил самокатчик, причинив серьёзные травмы — черепно-мозговую травму и сотрясение мозга.
Несмотря на помощь очевидцев, нарушители отказались назвать свои данные, представившись студентами медицинского вуза и предложив пострадавшей только оплатить такси. Личность водителя установить не удалось, поэтому суд возложил ответственность на сервис аренды самокатов. Компания должна выплатить более 380 тысяч рублей, включая 200 тысяч морального вреда, лечение и юридические издержки.
Ранее подобные иски направлялись против сервисов, но судам удавалось идентифицировать конкретных виновников, из-за чего компании освобождались от выплат, как отметила Дарья Лебедева, руководитель объединённой пресс-службы судов Петербурга.
Тем временем в городе редкими остаются иски, при которых ответственность лежит именно на самокатчиках. В октябре 2025 года Красносельский суд взыскал с водителя 1,6 миллиона рублей в пользу женщины, пострадавшей в ДТП. Хотя первоначально иск был подан и к сервисам, компенсация полностью легла на виновника.
Процессы против владельцев личных средств индивидуальной мобильности (СИМ) также продолжаются. В январе 2026 года прокуратура оштрафовала на 50 тысяч рублей самокатчика, сбившего 8-летнего ребёнка и скрывшегося с места происшествия на улице Ольги Форш.
Сейчас сервисы молчат: ни старта сезона проката, ни подписания ежегодного соглашения с администрацией города не объявлено. Для сравнения, в прошлом году первые арендные самокаты вышли на улицы уже 6 марта.
Проблемы безопасности остаются серьёзными. Петербург часто лидирует в списке городов с наибольшим числом аварий с участием СИМ. Чтобы навести порядок, власти ввели запретные зоны в центре — в садах, парках и на набережных, а также ограничили парковку в четырёх районах. Размер штрафов за передачу самокатов детям вырос до 30 тысяч рублей. Несмотря на это, несовершеннолетние продолжают обходить правила, арендуя технику через чужие аккаунты.
С 2025 года введено ограничение на прокат при плохих погодных условиях, а с 2024-го самокаты получили индивидуальные номера для упрощения поиска нарушителей. Однако даже это не гарантирует полного контроля и предупреждения нарушений.
