Как сообщает Деловой Петербург, на территории Бадаевских складов в Петербурге начали устанавливать копр для шахты №849. По данным telegram-канала «Подземник», через этот ствол планируют начать проходку станции метро «Боровая».
Шахта рассчитана на вентиляцию перегонного участка «Заставская» — «Боровая» и расположена ближе всех к будущей станции, поэтому именно через неё намечено стартовать работы по возведению станции.
По информации «Подземника», в марте 2025 года провели работы по обустройству форшахты и монтажу кондукторных труб для замораживания грунтов. В октябре 2025-го началось рассольное замораживание, которое с 1 декабря того же года перевели в режим поддержания. На текущий момент пройдено 58 из 75 чугунных колец; достигнута глубина свыше 40 метров из 56 проектных, система замораживания демонтирована.
На площадке ведут монтаж горного комплекта: возводят копр, выполняют переармировку ствола под двухклетевой подъём, устанавливают шкив и подшкивное устройство для прохождения тросов — сначала для бадьи, а затем для клетей.
Подготовку проектной документации для станций второго участка Красносельско‑Калининской линии — «Заставская», «Боровая» и «Каретная» — планируют завершить в III квартале 2026 года, после чего материалы должны получить заключение госэкспертизы.
Сейчас коричневая линия Петербурга состоит из станций «Юго‑Западная» и «Путиловская», открытых в 2025 году; на восточном направлении ведётся обустройство нескольких станций и перегонных тоннелей, проектно‑изыскательские работы по участку планируют завершить к апрелю 2027 года.
Фото: t.me/podzemnik_spb
