Российские железные дороги могут потребовать возврата инвестированных средств от Армении, если условия концессионного соглашения по Южно-Кавказской железной дороге будут изменены. Об этом заявил генеральный директор РЖД Олег Белозёров, передаёт Деловой Петербург.
По его словам, все права и обязательства сторон закреплены в концессионном договоре, в рамках которого Армения передала ЮКЖД дочерней структуре РЖД в 2008 году. Если республика решит прекратить или изменить условия соглашения, в РЖД намерены твёрдо следовать его положениям, включая возврат вложенных инвестиций.
Как отметил Белозёров, концессия позволила модернизировать железную дорогу без расходов для армянского бюджета. ЮКЖД также является одним из крупнейших национальных работодателей в Армении, обеспечивающих регулярную индексацию зарплат для 2,5 тысяч сотрудников. При этом прибыль предприятия полностью направлялась на развитие, а дивиденды никогда не выплачивались. Общий объём инвестиций РЖД и доходов самой ЮКЖД составил $396,3 млн.
Сегодня премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что республика может обратиться в арбитражный суд по вопросу эксплуатации железных дорог дочерней компанией РЖД. По его словам, Армения может потребовать $2 млрд ежегодно за пользование железнодорожной инфраструктурой.
С января по май 2026 года товарооборот между Россией и Арменией снизился на 21,5%, однако российская доля осталась значительной — $2,196 млрд, что составляет 28% от общего оборота Армении.
В мае президент России Владимир Путин заявил, что вступление Армении в Евросоюз приведёт к свёртыванию интеграционных процессов между двумя странами, поскольку требования ЕАЭС и ЕС не совпадают по ряду технических и фитосанитарных стандартов.
