Фото: neva-info.ru
Сезон парусной навигации приближается, а судьба стоянок частных и спортивных яхт на Петровской косе остаётся неопределённой — так пишет Деловой Петербург.
История участка и смена собственника
Петровская коса — центр яхтенного спорта с середины XIX века. После советского периода земля площадью 12,9 га осталась в городской собственности и была передана клубу в бессрочное пользование, тогда как здания продолжали находиться в ведении профсоюзов.
В сентябре 2021 года здания яхт‑клуба приобрело ООО «Аврора»; в СМИ указывали сумму сделки в 650 млн рублей. Компания, по данным открытых реестров, связывают с предпринимателем Александром Винником. Инвестор декларировал намерение развивать клуб и сопутствующую инфраструктуру, но после сделки на объект пришли проверки контролирующих органов.
Суды и возвращение объектов государству
В 2022–2023 годах над объектом развернулись юридические споры: прокуратура требовала ликвидировать частное учреждение «Санкт‑Петербургский Речной яхт‑клуб», комитет имущественных отношений прекратил право пользования участком, суды рассматривали иски о сносе самовольных построек и о передаче зданий в собственность государства.
Арбитраж в августе 2023 года и позднее апелляция указывали на то, что здания были построены за счёт бюджетных средств и передавались в пользование, а не в собственность. После череды решений в конце 2023 года часть объектов перешла в собственность РФ, а земли закреплены за СПб ГБПОУ «Олимпийские надежды».
Часть судебных эпизодов завершилась в пользу ООО «Аврора»: компания потребовала и получила взыскание с Федерации профсоюзов в размере 1,1 млрд рублей, однако в январе 2026 года решение верхней инстанции отменили, указав на недобросовестность приобретателя и намерение использовать имущество «не в интересах государства».
Проект межвузовского яхт‑клуба
В декабре 2025 года в Смольном согласовали проект межвузовского студенческого яхт‑клуба на Петровской косе. Оценочная стоимость проекта — 21,2 млрд рублей, проектирование финансируется в объёме около 300 млн рублей. Работы распределены по этапам: инженерная подготовка, приспособление объектов культурного наследия, строительство учебно‑тренировочной базы с эллингом и гаражом и возведение многофункционального комплекса.
Согласно комитету по физической культуре и спорту, проектно‑изыскательские работы и получение первого заключения госэкспертизы планируются до конца 2026 года, ввод объекта — во втором полугодии 2029 года. Для проектирования III и IV этапов подрядчиком стала компания «Ленгипроречтранс» по контрактам на 83 и 80 млн рублей с дедлайном 28 октября 2026 года.
Проблемы для яхтсменов
Власти подчёркивают, что учреждение не имеет правовых оснований передавать участок третьим лицам для размещения движимого имущества, включая яхты; в этой связи уже проводятся мероприятия по освобождению территории от имущества, в том числе принадлежащего членам РОО «Спортивный коллектив яхтсменов Санкт‑Петербургского Речного яхт‑клуба».
Яхтсменов попросили покинуть Петровскую косу до начала ноября 2025 года: просившие поэтапный ремонт с сохранением места для тренировок и хранения судов предложения остались без удовлетворения. Представители РОО оценивают переезд на марину в Горской минимум в 5 млн рублей: только перевозка контейнеров — 350 тыс., кильблоков — 1,5 млн, аренда крана и погрузочно‑разгрузочные работы — порядка 1,5 млн.
Комитет по физической культуре и спорту сообщил о проработанных вариантах перебазирования имущества на территорию яхт‑клуба «Горская» и предложил порт «Морской фасад» как дополнительную опцию; соответствующие вопросы обсуждались на совещании 8 октября 2025 года.
Директор РОО Никита Бриллиантов заявил, что сейчас часть яхт стоит на базе СКА на Петровской косе, 5, и в яхт‑клубе «Нева», наб. Мартынова, д. 94; часть флота ушла в Кронштадт, но там мест не хватает. Он отметил, что промзона в Горской перспективна для создания марины, но уступает по транспортной доступности: «важен удобный и быстрый доступ к своим яхтам».
По оценке сообщества, на период реконструкции требуется место для примерно 150 крупных крейсерских яхт. В числе рассматриваемых альтернатив называются акватория у «Лахта Центра» и ковш Галерной гавани на Васильевском острове — обе локации обладают хорошей транспортной доступностью и выходом в акваторию.
Навигация и планы на сезон
Сезон навигации стартует в мае: с 1 мая традиционно проводится майская регата, а официальное открытие навигации для взрослых запланировано на последнее воскресенье мая — 31 мая. Сообщество надеется, что флаг спортивной навигации 2026 года будет поднят на Петровской косе, д. 9, однако вопрос межнавигационного хранения и подготовки яхт после реконструкции остаётся открытым.
