Предприятия Петербурга подписали с арктическими регионами договоров на 61 миллиард рублей, что на 21% больше, чем год назад.
Компании из Петербурга подписали с арктическими регионами договоров на сумму в 61 миллиард рублей, сообщил губернатор Александр Беглов.
Этот показатель на 21% превысил уровень прошлого года.
Зафиксировано 7,5 тысячи контрактов. Лидерами по объёмам торговли стали Архангельская область, Республика Карелия и Красноярский край.
В совокупности контракты с этими регионами превысили 10 миллиардов рублей. Чаще всего заключались соглашения на услуги и работы в здравоохранении — более 32% от общей суммы (около 19,7 млрд рублей). На развитие дорожной и транспортной инфраструктуры пришлось 22,5% (13,9 млрд рублей).
Сектора жилищно-коммунального хозяйства, благоустройства и экологии обеспечили заказы на 8,5 млрд рублей, что составляет 13,9% от общего объёма.
Судоремонт, поставка нефтепродуктов и автомобилей дали контрактов на 8,2 млрд рублей (около 13,4%). В сферах образования, культуры и спорта подписано соглашений на 6,6 млрд рублей (10,8%). Услуги в области безопасности и информационных технологий составили более 4,4 млрд рублей (7,2%).
“Наша продукция пользуется высоким спросом на рынке северных территорий. Арктические компетенции способствуют развитию экономики Петербурга, созданию рабочих мест и росту доходов городского бюджета”, — заявил Александр Беглов.
Кроме того, в Петербурге вырос интерес к путешествиям в Арктическую зону — рост спроса составил около 30%, отмечают представители сервиса “Турслёт”. Стоимость туров начинается от 46 тысяч рублей за человека на 3-4 дня.
Эксперты отмечают, что бренды отдельных регионов, например Мурманской области, значительно популярнее, чем сама Арктическая зона. По данным ноября 2025 года, Мурманск интересовался 14 тысяч человек, в то время как запросы по общему арктическому туризму — только у 700. Основная аудитория таких поездок — жители Москвы и Петербурга в возрасте от 25 до 50 лет.
Президент Владимир Путин заявлял о растущем интересе российских и иностранных компаний к трансарктическому транспортному коридору, который соединяет Петербург и Владивосток через Северный морской путь. Он подчеркнул важность развития маршрута для создания стабильной грузовой базы.
