На “Уральских локомотивах” завершена сварка кузовов первых вагонов для высокоскоростного электропоезда.
На уральском заводе «Уральские локомотивы» собрали кузова для головного моторного и промежуточного немоторного вагонов нового высокоскоростного поезда. Эти вагоны скоро приступят к испытаниям.
Производство началось с изготовления основных элементов каркаса — крыши, рамы и стеновых панелей. После этого компоненты прошли обработку на современных фрезерных станках. Особое внимание уделяли стыковке кабины с корпусом — это ключевой момент для создания оптимальной обтекаемой формы головного вагона, которая обеспечивает стабильность на больших скоростях.
Каркас изготовлен из алюминиевых сплавов, что почти в три раза легче стали. Такая легкость снижает нагрузку на железнодорожную инфраструктуру — важный фактор при движении с максимальной скоростью до 400 км/ч. Оптимизированная аэродинамика помогает уменьшить сопротивление воздуха, благодаря чему поезд будет тише и экономичнее.
О текущем ходе работ сообщили вице-премьеру Виталию Савельеву. Всего до 2030 года на этом заводе выпустят 43 состава. Пилотные поезда отправятся на испытания уже через год.
Фото: Группа Синара
