MSC запускает новый маршрут для контейнерных судов с обходом Ормузского пролива через Суэцкий канал и Саудовскую Аравию. Первая перевозка назначена на 10 мая.
Автор фото: marinetraffic.com
Крупнейший в мире оператор контейнерных перевозок MSC намерен изменить маршрут судов, чтобы обходить Ормузский пролив, сообщает Bloomberg.
Компания из Швейцарии разрабатывает новый логистический путь, который частично предполагает перевозки по суше. Этот маршрут соединит европейские порты с удалёнными портами Ближнего Востока.
Заменой традиционному проходу через пролив станет движение судов через Суэцкий канал в Красное море с последующей разгрузкой в портах Джидда и Экономическом Городе короля Абдаллы в Саудовской Аравии. Оттуда грузы будут доставляться автотранспортом в город Даммам у Персидского залива — расстояние по суше составит около 1300 километров. Далее грузы переправят небольшими судами в порты Персидского залива, включая Абу-Даби и Джебель-Али рядом с Дубаем.
Планируется, что первая отправка по этому маршруту состоится 10 мая. Издание отмечает, что дополнительный сухопутный участок повысит затраты на перевозки, однако в условиях блокировки Ормузского пролива это решение способно обеспечить альтернативу.
Аналогичные проекты для обхода пролива разрабатывают и другие крупные операторы: немецкий Hapag-Lloyd и датская компания Moller-Maersk.
На фоне продолжающегося напряжения вокруг пролива иранские власти 3 мая предупредили о возможности уничтожения американских кораблей в случае блокады, а движение судов в проливе после заявлений президента США Дональда Трампа полностью остановилось.
Трамп выразил неудовлетворённость последним предложением Ирана и констатировал, что переговоры между Вашингтоном и Тегераном продолжаются, но договориться пока сложно.
Несмотря на ситуацию с проливом, семь стран ОПЕК+, включая Россию, 3 мая на встрече приняли решение увеличить квоту добычи нефти на 1,88 миллиона баррелей в сутки с июня.
По информации “Делового Петербурга”.
