Фото: Деловой Петербург
Белые пятна на карте метрополитена Петербурга остаются — одна из крупнейших таких лакун охватывает Красногвардейский район и в целом северо‑восток города. По генплану, утверждённому в конце 2023 года, там станции должны появиться к 2040 году, часть объектов отнесена к более отдалённому — 2050‑му — периоду.
Евгений Симаков, гендиректор АО «НИПИИ “Ленметрогипротранс”», сообщил Деловой Петербург, что в схеме развития метрополитена до 2045 года на северо‑востоке предусмотрено более десяти станций на трёх линиях — Красносельско‑Калининской, Адмиралтейско‑Охтинской и Кольцевой. В перечне фигурируют названия вроде «Полюстровский проспект 1», «Полюстровский проспект 2», «Бестужевская», «Ручьи» и другие.
При этом, как прямо отметил Симаков, «В настоящее время проектирование ни одной из указанных станций ни на какой стадии не ведётся». Это означает, что сама реализация ещё далека от практики: проектирование, включая подготовку градостроительной документации и прохождение экспертизы, по его оценке занимает около трёх лет.
Ещё примерно пять лет уходит на строительство, то есть с начала проектирования до ввода в эксплуатацию одной станции обычно проходит не менее 7–8 лет. Эти расчёты оставляют мало шансов на скорое появление новых платформ, если проектирование не начнётся в ближайшее время.
Схема развития метрополитена, разработанная в 2018 году и включённая в действующий генплан, предусматривает в целом строительство и реконструкцию более 120 станций по городу; самый поздний из названных сроков — 2050 год. В Ленинградской области по плану значатся три станции: «Янино», «Бугры» и «Кудрово» (последняя — с двумя вестибюлями).
Неравномерность сети уходит корнями в советскую практику развития подземки, когда линии проводили к вокзалам, крупным заводам и значимым объектам. Сегодня окраины продолжают застраиваться и принимать новых жителей, но отсутствие действующего проектирования и необходимость согласований остаются основными тормозами для расширения сети на северо‑востоке.
