Международный аэропорт Абу‑Даби (Фото: Яндекс Карты)
С 28 февраля по 2 марта включительно из ОАЭ в Санкт‑Петербург не вылетели 10 рейсов, сообщила пресс‑служба аэропорта Пулково; по подсчёту РБК, из Дубая и Абу‑Даби за три дня не смогли вылететь около 2,7 тысячи человек. Закрытие аэропортов в эмиратах связано с эскалацией военного конфликта на Ближнем Востоке, начавшейся 28 февраля, в результате чего ряд соседних стран закрыл своё воздушное пространство.
Кроме того, с 28 февраля отменены 11 рейсов, вылетающих из Петербурга в ОАЭ. В расписании фигурировали авиакомпании Etihad Airways, flydubai, «Аэрофлот» и Emirates; перевозчики предлагают пассажирам сдать билеты или обменять их без штрафов.
Когда могут возобновить полёты
Эксперты Российского союза туриндустрии (РСТ) советуют не торопиться с отменой туров, запланированных после 8–9 марта: по их оценке, отменять имеет смысл ближайшие поездки, а более далёкие даты преждевременно аннулировать. Соруководитель комитета РСТ по выездному туризму Дмитрий Арутюнов при этом отметил, что прошлые конфликты в регионе завершались относительно быстро, и в высокий сезон билеты могут подорожать.
Первый после закрытия неба рейс из Абу‑Даби в Россию вылетел 2 марта: по данным аэропорта, авиакомпания Etihad Airways отправила Boeing 787 в 14:30 по местному времени (13:30 мск); ожидаемое прибытие в Шереметьево — 21:43 мск.
Военный эксперт Василий Дандыкин в эфире Национальной службы новостей назвал запуск полётов в текущих условиях рискованным и заявил, что было бы правильнее закрыть небо «во избежание рисков». Вице‑президент РСТ Дмитрий Горин напомнил, что при возобновлении перелётов будет действовать приоритет обратных рейсов: сначала вылетят те, кто не смог улететь раньше, и при необходимости авиакомпании смогут направить дополнительные борты.
Кто остаётся в ОАЭ и где их размещают
Ассоциация туроператоров России (АТОР) оценивает число россиян в ОАЭ, чьи вылеты отменены или отложены, примерно в 20 тысяч человек. Часть туристов находится в транзитных зонах аэропортов, большинство — в отелях; перевозчики и туроператоры предлагают варианты размещения и возвратов билетов.
Власти эмиратов Абу‑Даби и Рас‑эль‑Хайма взяли на себя расходы по продлению проживания тех туристов, кто не может вылететь. В Дубае и Шардже, по данным отраслевых сообществах, ситуация разнится: отельеры в ряде случаев предлагают продлить размещение на прежних условиях, но есть отели, которые требуют оплату по окончании оплаченного срока проживания.
Вице‑президент АТОР, гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян сообщил, что российские туроператоры стараются обеспечить бесплатное размещение своим клиентам; однако из‑за выходных не все компании могли оперативно оплатить отели 28 февраля и 1 марта. Мурадян подчеркнул, что наиболее проблемны самостоятельные путешественники: к ним в кризисных ситуациях нередко проявляют меньшую лояльность, и некоторые остаются «неидентифицированными» для перевозчика, когда контакт с ними затруднён.
Юрист Александр Байбородин отметил, что в форс‑мажорной ситуации рассчитывать на большие компенсации не стоит, но Федеральные авиационные правила обязывают перевозчика и туроператора в случае отмены или переноса рейса обеспечивать пассажиров водой, питанием и размещением в гостиницах.
