Автор фото: Ковалев Петр; фото второго изображения — esaimaa.fi
Финн Паси Валроос, 51 год, живущий в Якола у Иматры, лишился работы дальнобойщика после закрытия сухопутной границы с Россией. Ранее он работал в транспортной компании и ежедневно возил грузы из финского порта Котка в российский Светогорск, пишет газета Etelä‑Saimaa, сообщает Деловой Петербург.
Когда сухопутные пункты пропуска ещё работали, поездка занимала у него меньше часа: от дома в Яколе до Светогорска — всего пара километров. С конца 2023 года Валроос продолжал рейсы в обход через Эстонию, хотя это добавляло крюк примерно в 1200 км.
В основном он возил талловое масло и растворители в автоцистерне. Сейчас эти перевозки прекратились, и Валроос остался без постоянного дохода.
Дальнобойщик пытается подрабатывать — например, ремонтом автомобилей — но предпочёл бы стабильную работу. Валроос заявил газете, что «мечтает вернуться к работе в России» и считает, что Финляндии следует открыть границу с РФ.
Финляндия поэтапно закрывала пункты пропуска с ноября 2023 года, а с 15 декабря 2023-го вся сухопутная граница была перекрыта на неопределённый срок. В апреле прошлого года решение о закрытии продлили «до дальнейшего уведомления».
При этом железнодорожный пункт пропуска Вайниккала остаётся открытым для грузовых перевозок, а в начале 2026 года Финляндия нарастила импорт российского никеля и химической продукции.
