За первые шесть месяцев 2026 года балтийские порты нарастили объёмы перевалки зерна с 865 тысяч до 1,2 миллиона тонн. К концу года эксперты ожидают преодоления локального рекорда по экспортным показателям. Как отмечает Деловой Петербург со ссылкой на внутренние данные участников рынка, порт Высоцк увеличил перевалку с 453 тысяч до 694 тысяч тонн по сравнению с прошлым годом, а Большой порт Санкт-Петербурга — до 105 тысяч тонн (год назад было 76 тысяч). В порту Усть-Луга объёмы немного снизились: с 290 до 260 тысяч тонн.
По данным ФГБУ “Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции АПК”, общий экспорт зерна из балтийских портов за полгода вырос на 22%. Отдельно за период с 30 мая по 30 июня отправки пшеницы из порта Высоцк выросли в 3,6 раза, достигнув 215 тысяч тонн. Средний размер партии увеличился с 20 до 36 тысяч тонн, указывает директор Аналитического департамента Центра ценовых индексов (ЦЦИ) Роман Соколов. Он подчёркивает, что такие результаты были достигнуты несмотря на сложности с навигацией зимой из-за ледовых ограничений.
Зерно из региональных портов поступает в 20 стран, включая государства Африки, Европы, Ближнего Востока, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. Наибольший объём экспортируется в Марокко, Израиль и Мексику. Доля африканских стран составляет 58% от общего объёма, причём 10 стран Африки регулярно закупают зерно, отправляемое из портов Ленинградской области. Пресс-служба ФГБУ “Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции АПК” сообщает, что в этом году впервые исследовалась пшеница для экспорта в Зимбабве, Камерун и Иран.
Согласно мнению Романа Соколова, большая часть зерна из портов Балтики отправляется в западноафриканские страны благодаря выгодной логистике по сравнению с традиционными маршрутами Азово-Черноморского бассейна. С началом нового сельскохозяйственного сезона есть шанс на дальнейший рост показателей, и при сохранении текущего темпа по итогам года порты Ленинградской области могут достичь максимальных результатов за последние годы.
Тем не менее, крупнейшими экспортными воротами для российского зерна по-прежнему остаются порты Азово-Черноморского бассейна: за полгода они обработали 19,4 млн тонн против 12,4 млн годом ранее. Несмотря на это, потенциал балтийских портов продолжает расти, что подтверждается инвестициями бизнеса. Так, ООО “Порт Высоцкий” вложило 5,8 млрд рублей в перепрофилирование части мощностей с угля на зерно. По словам доцента Финансового университета при правительстве РФ Елены Элькановой, такая готовность инвестировать говорит о серьёзных сигналах рынка для дальнейшего развития направления.
