Фото: Фролов Мартьян/ДП
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти снизил размер неустойки по спору о поставке городских автобусов — со 199,77 млн рублей до 10 млн, сообщает Деловой Петербург.
Разбирательство велось по контракту между ГУП “Пассажиравтотранс” и “Государственной транспортной лизинговой компанией” (ГТЛК). В 2023 году стороны подписали договор на поставку 348 автобусов ЛиАЗ–529265 общей суммой около 9 млрд рублей — по данным издания, это была самая масштабная единовременная закупка в истории предприятия в современной эпохе; по оценке экспертов, речь идёт о стандартных низкопольных городских автобусах.
По условиям контракта технику должны были поставить до 1 марта 2024 года, однако поставки шли партиями с 11 марта по 11 июля 2024-го.
За просрочку первоначально были начислены пени в размере 199,77 млн рублей. ГТЛК добровольно эту сумму не оплатила, и ГУП обратился в арбитраж.
В своих возражениях ГТЛК отмечала, что выступала в качестве финансового посредника в сделке и просила снизить неустойку.
Суд признал нарушение сроков, но сочёл возможным уменьшить пени до 10 млн рублей, посчитав размер неустойки несоответствующим последствиям просрочки.
Управляющий партнёр юридической компании “Варшавский и партнёры” Владислав Варшавский отмечает, что обычно суды не снижают небольшие неустойки, а при крупных суммах, как правило, сокращают их не менее чем вдвое.
Юристы при этом не ожидают, что при апелляции неустойку взыщут в полном объёме.
В материале также упомянуто, что ранее суды уже снижали требования к петербургским компаниям: например, неустойку «Силовых машин» сократили до 79,9 млн рублей при иске о 264,7 млн, а в 2024 году с ГТЛК взыскали 415 млн рублей по делу о срыве поставки круизных судов в Крым.
