Власти Латвии предусмотрели финансирование для подготовки железнодорожной инфраструктуры к оперативному демонтажу в случае кризиса. Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на официальные документы и заявления представителей латвийских властей.
На заседании правительства 13 октября целевое финансирование выделили государственному оператору Latvijas dzelzceļš (LDz, «Латвийская железная дорога»). Средства предназначены для строительства специальных технологических скважин в путевых конструкциях.
Министр обороны Латвии Райвис Мелнис пояснил, что речь идёт о работах, которые должны позволить быстро демонтировать рельсы при необходимости. По его словам, такие действия могут начаться после появления признаков возможного кризиса.
В LDz заявили, что сотрудничают с Министерством обороны для подготовки железнодорожной инфраструктуры к обеспечению оборонных потребностей страны в возможных кризисных ситуациях. Конкретные планы, перечень будущих работ и общий объём финансирования не раскрываются. Власти объясняют это требованиями государственной безопасности.
Подобные технологические отверстия применяются в военной инженерии в капитальных конструкциях мостов и насыпей. Их создание может обеспечить возможность оперативного разрушения таких объектов, однако подробности проекта латвийская сторона не называет.
Идею демонтажа железнодорожных путей с колеёй 1520 мм, которую в Латвии называют «русской», в прошлом году предложил американский исследователь Колин Смит. Он связывал инициативу с прекращением транзитного грузопотока из России и снижением использования инфраструктуры.
Предложение поддержали представители военных и МВД Латвии. На правительственном уровне демонтаж железнодорожных объектов обсуждался среди других мер контрмобильности. В публичных дискуссиях также звучали предложения убрать не только рельсы и шпалы, но и насыпи, включая вариант подрыва железнодорожных путей.
