На строительстве станции метро «Богатырская» начали разработку самой широкой части котлована под эскалаторы со стороны Богатырского проспекта.
Строители метро перешли к разработке самой широкой части котлована на станции “Богатырская” (проектное название — “Яхтенная”) Невско-Василеостровской линии, сообщает Деловой Петербург.
Работы проходят со стороны Богатырского проспекта, где будут размещены эскалаторы для спуска пассажиров на платформу станции.
Строительство ведётся по технологии “стена в грунте”: сначала вокруг котлована возводится ограждающая конструкция, затем внутри неё проводят разработку грунта, одновременно укрепляя стены распорными поясами, раскосами и расстрелами. По мере углубления устанавливаются опорные пояса и распорки. По завершении земляных работ приступят к монтажу основных конструкций станции.
Станция “Богатырская” расположится на существующем участке Невско-Василеостровской линии между станциями “Беговая” и “Каменка”. Её планируют открыть в 2028 году. Наземный вестибюль появится на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы. Новая станция должна заметно разгрузить транспорт в северной части Приморского района.
Ранее, 13 июня, на строительной площадке станции “Каменка” (проектное название — “Зоопарк”), также на Невско-Василеостровской линии, начался новый этап земляных работ — разработка грунта внутри ограждения “стены в грунте” для верхней плиты покрытия. Станция “Каменка” станет продолжением зелёной линии за “Беговой” и “Богатырской”.
По данным Делового Петербурга, монтаж слаботочных и коммуникационных систем на “Каменке” оценивается в 2,2 млрд рублей. Также объявлены конкурсы на отделочные работы и установку дверей стоимостью 3,3 млрд, а также на системы водоснабжения за 2,5 млрд рублей, охватывающие участок от “Богатырской” до “Каменки”.
