Автор фото: Тихонов Михаил / “ДП”
В Ленинградской области утвердили структуру Морского совета при губернаторе, сообщили 14 апреля в пресс-службе регионального правительства, пишет Деловой Петербург.
Цель совета — реализация приоритетов национальной морской политики в Атлантическом региональном направлении и выполнение решений Морской коллегии РФ.
В состав, помимо рабочих групп, вошли пять секций: по экологии и обеспечению безопасности, морскому и речному транспорту, развитию водных путей, сохранению исторического наследия и по развитию морского и речного туризма.
Губернатор Александр Дрозденко, который назначен председателем совета, отметил, что первые секции охватывают судоремонт и судостроение, вопросы безопасности, поддержку военно‑морского флота, обучающие программы и создание морских и кадетских классов, исследовательскую и экологическую работу. По его словам, Морской совет подключится к федеральному проекту “Чистая Ладога”.
Зампредседателя совета назначен вице‑губернатор по вопросам транспорта и развития топливно‑энергетического комплекса Денис Седов.
В функции Морского совета входят проработка вопросов развития и наращивания морского потенциала Ленобласти, взаимодействие с координационными и консультативно‑совещательными органами по морской деятельности, рассмотрение вопросов освоения живых и неживых ресурсов во внутренних морских водах, в территориальном море и прилегающих районах исключительной экономической зоны и континентального шельфа РФ, поддержание гидрометеорологических, навигационно‑гидрографических и иных систем, обеспечивающих функционирование флота, а также решение экологических проблем.
Ранее издание также сообщало, что морской терминал Port Favor в Усть‑Луге получит две точки примыкания к железнодорожной станции Лужская: на февраль 2026 года уложено 18 стрелочных переводов и 2,9 км новых путей; в планах — 14 путей необщего пользования, 33 стрелочных перевода и 8,4 км путей.
Кроме того, в январе‑феврале 2026 года грузооборот порта Усть‑Луга сократился на 7%. Порты Балтийского бассейна за два месяца показали общий спад грузооборота на 8,1% — до 41,3 млн т: перевалка сухих грузов упала до 17,4 млн т (-18%), наливных — выросла до 23,9 млн т (+0,8%).
