Фото: Деловой Петербург
По данным Деловой Петербург, на нескольких трамвайных маршрутах юго‑запада Петербурга стал применяться альтернативный метод позиционирования — с помощью RFID‑меток, установленных на инфраструктуре.
Новая система уже действует на маршрутах №№36, 52, 56 и 60. Метки получают уникальные идентификаторы; на подвижном составе установлены считыватели, которые при проезде фиксируют метку и по базе сопоставляют её с координатой расположения.
«Их устанавливают на инфраструктуру и присваивают им идентификатор. На транспортном средстве размещён считыватель, который при проезде RFID‑метки считывает информацию с неё и определяет по базе данных соответствие координате её расположения. Указанная информация далее передается в системы учета транспортной работы и информирования пассажиров», — рассказали в СПб ГУП «Горэлектротранс».
По словам предприятия, метод позволяет отслеживать трамваи даже при полном глушении, когда отключены интернет и навигационные системы ГЛОНАСС и GPS. Это должно повысить точность прогнозов прибытия для пассажиров и сократить трудозатраты на подтверждение выполненной работы.
В ГЭТ отметили: «Пассажиры смогут с большей точностью понимать, когда приедет их трамвай, а „Горэлектротранс“ уменьшит трудозатраты на подтверждение выполненной транспортной работы».
Финансирование установки RFID‑меток в 2025 году превысило 3 млн рублей, уточнили в предприятии; на 2026‑й заложено примерно вдвое больше — около 6 млн рублей. Кроме того, по данным госзакупок, в прошлом году объявлялись конкурсы на оборудование трамвайных узлов на сумму 84 млн рублей, которые выиграло ООО «Веллтелл», а также проводились закупки на установку обогрева стрелок.
В ГЭТ пояснили выбор юго‑западных маршрутов тем, что там высокий пассажиропоток и относительно «обособленные» пути, часто идущие параллельно дороге, что упрощает монтаж: «Это создает предпосылки для получения большего синергетического эффекта от реализации мероприятий, чем на маршрутах с меньшим пассажиропотоком, например, в центре, где трамвай движется в потоке с другим транспортом. Кроме того, это упрощает работы по монтажу».
Петербуржцы заметили метки на путях с прошлого декабря.
