Автор фото: архив "ДП"
Со сходом снежного покрова в разных районах Петербурга стали ясны масштабные повреждения асфальта: автомобилисты массово жалуются на выбоины и разрушения проезжей части. Ежедневно на портале «Наш Санкт–Петербург» появляется под сотню новых сообщений о дефектах, пишет Деловой Петербург.
Зима запомнилась активным использованием реагентов — солью и смесями, из‑за чего тротуары и дороги часто были покрыты грязевой жижей. Дорожные службы отмечают, что реагенты должны защищать асфальт при частых переходах температуры через ноль, но в уходящем сезоне такие «температурные качели» отмечены не были: столбик термометра преимущественно держался в минусе.
Теперь, с приходом весны, проблемы проявляются сильнее: ямы, вспучивания покрытия и разрушенная плитка на тротуарах становятся заметнее. Это вызывает вопросы о сроках и масштабах ремонта в ближайшие месяцы.
Заксобрание Петербурга на прошлой неделе приняло в первом чтении поправки в городской закон о содержании и ремонте дорог: по задумке отчёты о диагностике магистралей должны стать публичными, а депутаты рассчитывают, что это повысит «качество ремонта и прозрачность исполнения дорожных работ».
Смольный в этом году заложил на ремонт дорог 15,3 млрд рублей, из которых 1,7 млрд поступит из федерального бюджета. По данным городских властей, подряды по прежнему распределяются среди тех же подрядных организаций; водители уже готовятся к ограничениям движения и увеличению дорожных пробок в период ремонтных работ.
Пока чиновники отчитываются о планах и миллиардах, петербуржцы продолжают выбирать между объездом повреждённых участков и расходами на восстановление авто.
